Calentador tubular de acero inoxidable con estructura simple

El intercambiador de calor tubular consta de componentes como una carcasa, un haz de tubos de transferencia de calor, una placa de tubos, una placa deflectora (deflector) y una caja de tubos. La carcasa es mayoritariamente cilíndrica, con un haz de tubos instalado en el interior y los dos extremos del haz están fijados en la placa de tubos. Existen dos tipos de fluidos para el intercambio de calor: fríos y calientes. Uno fluye dentro del tubo y se llama fluido del lado del tubo; Otro tipo de flujo fuera del tubo se llama fluido del lado de la carcasa. Para mejorar el coeficiente de transferencia de calor del fluido fuera de la tubería, generalmente se instalan varios deflectores dentro de la carcasa. Los deflectores pueden aumentar la velocidad del fluido en el lado de la carcasa, lo que obliga al fluido a pasar a través del haz de tubos varias veces según la ruta especificada y mejora el grado de turbulencia del fluido. Los tubos de intercambio de calor pueden estar dispuestos en triángulos o cuadrados equiláteros sobre la placa de tubos. La disposición del triángulo equilátero es relativamente compacta, con un alto grado de turbulencia en el fluido fuera de la tubería y un gran coeficiente de transferencia de calor; Una disposición cuadrada hace que la limpieza fuera de la tubería sea conveniente y adecuada para fluidos propensos a incrustarse.

Los principales parámetros de control de los intercambiadores de calor tubulares son el área de calefacción, el caudal de agua caliente, la capacidad de intercambio de calor y los parámetros del medio térmico.

Cada vez que un fluido pasa a través de un haz de tubos, se denomina paso de tubo; Cada paso a través del caparazón se llama paso de caparazón. El diagrama muestra el intercambiador de calor de carcasa única y tubo único más simple, abreviado como intercambiador de calor Tipo 1-1. Para mejorar la velocidad del fluido dentro de la tubería, se pueden instalar deflectores dentro de los dos extremos de la caja de tuberías para dividir todas las tuberías en varios grupos. De esta manera, el fluido solo pasa a través de una porción del tubo cada vez, por lo que viaja hacia adelante y hacia atrás varias veces dentro del haz de tubos, lo que se denomina paso de múltiples tubos. De manera similar, para aumentar la velocidad del flujo fuera de la tubería, también se pueden instalar deflectores longitudinales dentro de la carcasa para forzar al fluido a pasar a través del espacio de la carcasa varias veces, lo que se conoce como pasos múltiples de la carcasa. Se pueden utilizar procesos de múltiples tubos y múltiples carcasas en conjunto.