Tour d'oxydation pour générateur d'ozone

La tour d'oxydation est le dispositif d'oxydation frontal du système d'oxydation et de dénitrification des gaz de combustion. Dans le processus de traitement des gaz de combustion contenant des oxydes d'azote, étant donné que la teneur en oxyde nitrique des gaz de combustion représente la grande majorité et que l'oxyde nitrique n'est pas facilement absorbé et traité, il est nécessaire d'oxyder l'oxyde nitrique en dioxyde d'azote. Les gaz de combustion traités peuvent répondre aux normes d'émission. La tour d'oxydation est un équipement spécialisé pour oxyder l'oxyde nitrique en dioxyde d'azote. De nombreux types d'oxydants peuvent être utilisés dans cette tour, tels que le dioxyde de chlore et le peroxyde d'hydrogène.

La tour d'oxydation se compose d'un corps de tour, d'un distributeur de gaz, d'un distributeur de liquide, d'un anneau de redistribution de liquide, d'un dispositif de pulvérisation (y compris une buse dédiée), d'un désembueur, etc. Le mécanisme de réaction est le suivant :

Les gaz de combustion pénètrent dans la tour d'oxydation et l'oxydant qui monte vers le haut et se pulvérise vers le bas est en contact à contre-courant. Le gaz-liquide réagit complètement et l'oxyde nitrique est oxydé en dioxyde d'azote sous l'action de l'oxydant. La tour d'oxydation adopte un jet de tour vide de type buse. En raison de l'effet d'atomisation de la buse, elle se divise en d'innombrables gouttelettes de liquide de petit diamètre et sa surface totale s'étend des milliers de fois, permettant un contact complet entre le gaz et le liquide. Plus la surface de contact gaz-liquide est grande, plus l’efficacité du transfert de masse et de la réaction thermique entre les deux phases est élevée. Un dévésiculeur est installé au sommet de la tour d'oxydation. Grâce à la collision du déflecteur de dévésiculeur, la fumée, la poussière, d'autres gouttelettes d'eau et les particules solides transportées par les gaz de combustion sont capturées et séparées par le dévésiculeur. Le désembueur est équipé d'un dispositif de rinçage régulier pour éviter le blocage.

1. En raison de la tendance du système de pulvérisation de liquide en circulation à s'accumuler près de la paroi de la tour d'absorption pendant la pulvérisation, une répartition inégale du liquide en circulation se produit, ce qui entraîne une efficacité d'oxydation des gaz de combustion beaucoup plus faible près de la paroi de la tour que dans la tour. L'utilisation d'anneaux de redistribution de liquide a résolu ce problème avec succès.

1. La tour d'oxydation est une tour d'air pulvérisé avec un fonctionnement simple et une grande fiabilité.

2. La conception raisonnable du débit de gaz de combustion dans la tour d'oxydation assure une meilleure efficacité de transfert de masse.

3. Faible rapport liquide/gaz, faible consommation d'énergie et faibles coûts d'exploitation.

4. La boue adopte une pulvérisation multicouche à contre-courant, avec une couverture de pulvérisation élevée.

5. Installez des avant-toits à l'entrée de la tour d'oxydation pour empêcher le lisier de pénétrer dans le conduit de fumée et éviter l'entartrage.

6. Utilisant des oxydants couramment utilisés sur le marché, faciles à acheter.