Chauffage tubulaire en acier inoxydable avec structure simple

L'échangeur de chaleur tubulaire se compose de composants tels qu'une coque, un faisceau de tubes de transfert de chaleur, une plaque tubulaire, un déflecteur (déflecteur) et une boîte à tubes. La coque est principalement cylindrique, avec un faisceau de tuyaux installé à l'intérieur, et les deux extrémités du faisceau sont fixées sur la plaque tubulaire. Il existe deux types de fluides pour l'échange thermique : le froid et le chaud. L’un s’écoule à l’intérieur du tube et est appelé fluide côté tube ; Un autre type d’écoulement à l’extérieur du tube est appelé fluide côté coque. Pour améliorer le coefficient de transfert thermique du fluide à l'extérieur de la canalisation, plusieurs chicanes sont généralement installées à l'intérieur de la calandre. Les chicanes peuvent augmenter la vitesse du fluide côté coque, forçant le fluide à traverser le faisceau de tubes plusieurs fois selon le chemin spécifié et augmentant le degré de turbulence du fluide. Les tubes d'échange thermique peuvent être disposés en triangles équilatéraux ou en carrés sur la plaque tubulaire. L'agencement triangulaire équilatéral est relativement compact, avec un degré élevé de turbulence dans le fluide à l'extérieur du tuyau et un coefficient de transfert de chaleur élevé ; Une disposition carrée rend le nettoyage à l'extérieur du tuyau pratique et adapté aux fluides sujets au tartre.

Les principaux paramètres de contrôle des échangeurs de chaleur tubulaires sont la surface de chauffage, le débit d'eau chaude, la capacité d'échange thermique et les paramètres du fluide caloporteur.

Chaque fois qu’un fluide traverse un faisceau de tubes, cela s’appelle un passage de tube ; Chaque passage à travers le shell est appelé un passage de shell. Le diagramme montre l'échangeur de chaleur à coque unique et à tube unique le plus simple, abrégé en échangeur de chaleur de type 1-1. Pour améliorer la vitesse du fluide à l'intérieur du tuyau, des déflecteurs peuvent être installés à l'intérieur des deux extrémités du boîtier de tuyaux pour diviser tous les tuyaux en plusieurs groupes. De cette façon, le fluide ne traverse qu'une partie du tube à chaque fois, il fait donc plusieurs allers-retours dans le faisceau de tubes, ce que l'on appelle un passage multi-tubes. De même, pour augmenter la vitesse d'écoulement à l'extérieur du tuyau, des déflecteurs longitudinaux peuvent également être installés à l'intérieur de la coque pour forcer le fluide à traverser l'espace de la coque plusieurs fois, appelés passages multiples de la coque. Les procédés multitubes et multicoquilles peuvent être utilisés conjointement.