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Come gestire le perdite dello scambiatore di calore a piastre a spirale

2024-08-06 10:29:33

Lo scambiatore di calore a piastre a spirale è composto da due canali a spirale chiusi e indipendenti. Se c'è una perdita nei canali, è difficile determinare il punto della perdita. Per identificare con precisione il punto di perdita è stato adottato il metodo della perforazione. Durante la foratura, la posizione di foratura deve essere impostata sullo stesso canale a spirale ad un'estremità dello scambiatore di calore e disposta a forma di croce. Durante la perforazione, è necessario fare attenzione a evitare che la limatura di ferro cada nello scambiatore di calore per garantire un passaggio regolare.


1. Riempire d'acqua e pressurizzare per verificare eventuali perdite

Su un canale che non è mai stato perforato, viene utilizzata una pompa dell'acqua a pressione per riempire d'acqua lo scambiatore di calore e creare una certa pressione. A questo punto, l'acqua fuoriuscirà dalla posizione della perdita dello scambiatore di calore, scorrendo in un altro canale (il canale forato) e gocciolando dallo strato più vicino al punto di perdita (a questo punto, l'estremità forata dello scambiatore di calore dovrebbe essere posizionato verso il basso). Determinando la posizione dell'acqua che gocciola è possibile determinare quale strato presenta perdite interne. Quindi, una sezione della testa sullo stesso strato dello scambiatore di calore che non è stata perforata verrà tagliata come foro di osservazione e il punto di perdita specifico potrà essere determinato con precisione dal foro di osservazione.


2. Riparazione delle perdite interne

1) Foratura: Dopo aver determinato la posizione del punto di perdita interno, iniziare a tagliare i fori dallo strato più esterno dello scambiatore di calore corrispondente al punto di perdita, nell'ordine dall'esterno verso l'interno, fino a raggiungere lo strato con il punto di perdita interno . I fori tagliati dovrebbero essere di forma ellittica, con una dimensione maggiore sullo strato esterno e gradualmente più piccola sullo strato interno. Generalmente, la dimensione dei fori su ciascuno strato dovrebbe differire di 40 mm. Se il punto di perdita è più profondo, i fori praticati sullo strato esterno dovrebbero essere più grandi.

2) Scorie di pulizia: Dopo aver tagliato i fori, le scorie di ossido rimaste su ogni strato devono essere accuratamente pulite. Questa è la chiave per verificare se la piastra di riparazione può essere saldata saldamente a ciascuno strato della piastra a spirale durante la saldatura della piastra di riparazione. Per pulire le scorie di ossido è possibile utilizzare uno scalpello e una piccola mola utilizzata per rifilare lo stampo, prestando attenzione a rimuovere il più possibile le scorie pulite per evitare che cadano nello scambiatore di calore.

3) Per garantire la qualità della riparazione, non viene più utilizzata la lamiera tagliata da ogni strato dello scambiatore di calore. È necessaria una nuova lamiera, realizzata con lo stesso materiale e spessore della piastra a spirale dello scambiatore di calore. La periferia della lamiera dovrebbe essere più grande dei fori tagliati da ciascuno strato dello scambiatore di calore, e dovrebbe anche essere ellittica e realizzata a forma di arco coerente con la curvatura di ciascuno strato della piastra a spirale dello scambiatore di calore.


1) Quando si saldano punti di perdita interni, controllare attentamente se i punti di perdita sono crepe o buchi di sabbia. Se necessario, utilizzare una mola manuale per pulire i punti di perdita e molare le scanalature per garantire la qualità della saldatura.

2) La bacchetta di saldatura J422 viene utilizzata per la riparazione della saldatura, con un diametro di 3,2 mm e una corrente controllata tra 100 e 120 A. Il punto di perdita viene prima saldato, quindi ogni strato della piastra di riparazione viene saldato strato per strato dall'interno verso l'esterno.

3) La piastra di rifornimento ellittica è saldata saldamente contro la superficie dell'arco interno dello scambiatore di calore, con lo scopo di facilitare il funzionamento e garantire la qualità della saldatura.

4) Per garantire un'installazione agevole della piastra di riparazione ellittica nello scambiatore di calore, è possibile saldare una sezione di acciaio tondo sulla piastra di riparazione. Dopo la saldatura a punti, la piastra di riparazione ellittica può essere rimossa.

5) Tra ogni strato di piastre di riparazione vengono saldati anche dei brevi rinforzi rotondi in acciaio (principalmente per aumentare la rigidità tra le piastre di riparazione ellittiche). Il numero di supporti tondi corti in acciaio saldati su ciascuno strato della piastra di riparazione è determinato dalla dimensione della piastra di riparazione.

6) Durante la saldatura, è necessario assicurarsi che dopo aver saldato ogni strato della piastra di riparazione ellittica, la posizione di saldatura venga controllata attentamente. Se sono presenti buchi di sabbia, è necessario ripararli per garantire la qualità della saldatura di ogni strato.


Testare la pressione e sigillare il foro

Dopo aver saldato il punto di perdita interno e la piastra di riparazione, utilizzare una pompa dell'acqua a pressione per iniettare acqua nel canale dell'ultimo foro praticato e mantenerlo per un certo periodo di tempo senza alcun fenomeno di perdita di pressione. Sigillatura di fori praticati: utilizzata per perforare sezioni corte di acciaio rotonde con lo stesso diametro, sigillare e saldare la posizione e il foro di osservazione del foro praticato, quindi eseguire un test di pressione idraulica sul canale per garantire l'assenza di perdite. Precauzioni durante il processo di prova della pressione: 1) Prima di tagliare i fori nello scambiatore di calore, è necessario utilizzare vapore per eliminare le sostanze chimiche rimanenti nello scambiatore di calore per prevenire combustione e incidenti di sicurezza durante il taglio del gas. 2) Prima di riparare lo scambiatore di calore, è necessario verificare se presenta una grave corrosione e determinare se necessita ancora di riparazione.