วิธีจัดการกับการรั่วซึมของแผ่นแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเกลียว

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นเกลียวประกอบด้วยช่องเกลียวแบบปิดและอิสระสองช่อง หากมีการรั่วในช่องจะทำให้ระบุจุดรั่วได้ยาก เพื่อระบุจุดรั่วไหลได้อย่างแม่นยำ จึงใช้วิธีการเจาะ เมื่อทำการเจาะ ควรกำหนดตำแหน่งการเจาะบนช่องเกลียวเดียวกันที่ปลายด้านหนึ่งของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน และจัดเรียงเป็นรูปกากบาท ในระหว่างการเจาะ ควรทำความพยายามเพื่อป้องกันไม่ให้ตะไบเหล็กตกลงไปในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าการผ่านจะราบรื่น

1. เติมน้ำและแรงดันเพื่อตรวจสอบรอยรั่ว

บนช่องที่ไม่เคยเจาะ จะใช้ปั๊มน้ำแรงดันเพื่อเติมน้ำลงในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและสร้างแรงดันที่แน่นอน ณ จุดนี้น้ำจะรั่วออกจากตำแหน่งที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนรั่วไหลออกไปอีกช่องหนึ่ง (ช่องเจาะ) และหยดลงมาจากชั้นที่อยู่ใกล้กับจุดรั่วมากที่สุด ( ณ จุดนี้ปลายเจาะตัวแลกเปลี่ยนความร้อนควร จะถูกวางลง) โดยการกำหนดตำแหน่งของน้ำหยด ทำให้สามารถระบุได้ว่าชั้นใดมีการรั่วไหลภายใน จากนั้นส่วนหัวบนชั้นเดียวกันของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ไม่ได้เจาะจะถูกตัดเป็นรูสังเกตและสามารถกำหนดจุดรั่วเฉพาะได้อย่างแม่นยำจากรูสังเกต

2.ซ่อมแซมรอยรั่วภายใน

1) การเจาะ: หลังจากกำหนดตำแหน่งของจุดรั่วซึมภายในแล้ว ให้เริ่มตัดรูจากชั้นนอกสุดของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ตรงกับจุดรั่วไหล ตามลำดับจากภายนอกสู่ด้านใน จนถึงชั้นที่มีจุดรั่วภายใน . รูที่ตัดควรมีรูปร่างเป็นวงรี โดยมีขนาดที่ใหญ่กว่าบนชั้นนอกและค่อยๆ เล็กลงที่ชั้นใน โดยทั่วไป ขนาดของรูในแต่ละชั้นควรแตกต่างกัน 40 มม. หากจุดรั่วไหลลึกลงไป รูที่ตัดบนชั้นนอกควรมีขนาดใหญ่ขึ้น

2) การทำความสะอาดตะกรัน: หลังจากตัดรูแล้ว ควรทำความสะอาดตะกรันออกไซด์ที่เหลืออยู่ในแต่ละชั้นอย่างระมัดระวัง นี่คือกุญแจสำคัญในการพิจารณาว่าแผ่นซ่อมสามารถเชื่อมอย่างแน่นหนากับแผ่นเกลียวแต่ละชั้นเมื่อทำการเชื่อมแผ่นซ่อมหรือไม่ สิ่วและล้อเจียรขนาดเล็กที่ใช้สำหรับตัดแต่งแม่พิมพ์สามารถใช้ทำความสะอาดตะกรันออกไซด์ได้ และควรให้ความสำคัญกับการกำจัดตะกรันที่ทำความสะอาดแล้วให้มากที่สุดเพื่อป้องกันไม่ให้ตกไปในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

3) เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของการซ่อมแซม จึงเลิกใช้แผ่นโลหะที่ตัดจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแต่ละชั้นอีกต่อไป จำเป็นต้องมีแผ่นโลหะใหม่ซึ่งทำจากวัสดุและความหนาเดียวกันกับแผ่นเกลียวของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ขอบของแผ่นโลหะควรมีขนาดใหญ่กว่ารูที่ตัดจากแต่ละชั้นของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และควรเป็นรูปวงรีด้วย และทำเป็นรูปโค้งที่สอดคล้องกับความโค้งของแต่ละชั้นของแผ่นเกลียวของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

1) เมื่อทำการเชื่อมจุดรั่วภายใน ให้ตรวจสอบอย่างระมัดระวังว่าจุดรั่วคือรอยแตกหรือรูทราย หากจำเป็น ให้ใช้ล้อเจียรมือเพื่อทำความสะอาดจุดรั่วซึมและบดร่องเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม

2) ลวดเชื่อม J422 ใช้สำหรับซ่อมแซมการเชื่อม มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.2 มม. และควบคุมกระแสไฟระหว่าง 100-120A จุดรั่วซึมจะถูกเชื่อมก่อน จากนั้นจึงเชื่อมแผ่นซ่อมแซมแต่ละชั้นทีละชั้นจากภายในสู่ภายนอก

3) แผ่นเติมรูปไข่ถูกเชื่อมอย่างแน่นหนากับพื้นผิวส่วนโค้งด้านในของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานและรับประกันคุณภาพการเชื่อม

4) เพื่อให้การติดตั้งแผ่นซ่อมทรงรีเข้ากับตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นไปอย่างราบรื่น สามารถเชื่อมส่วนของเหล็กกลมเข้ากับแผ่นซ่อมได้ หลังจากเชื่อมจุดแผ่นซ่อมวงรีแล้ว ก็สามารถถอดออกได้

5) เหล็กจัดฟันเหล็กกลมสั้นยังถูกเชื่อมระหว่างแผ่นซ่อมแต่ละชั้น (เพื่อเพิ่มความแข็งระหว่างแผ่นซ่อมรูปไข่เป็นหลัก) จำนวนเหล็กรองรับกลมสั้นที่เชื่อมบนแผ่นซ่อมแต่ละชั้นจะถูกกำหนดโดยขนาดของแผ่นซ่อม

6) ในการเชื่อมควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลังจากเชื่อมแผ่นซ่อมแซมรูปไข่แต่ละชั้นแล้ว ควรตรวจสอบตำแหน่งการเชื่อมอย่างระมัดระวัง หากมีรูทรายควรซ่อมแซมเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อมของแต่ละชั้น

ทดสอบแรงดันและปิดผนึกหลุมเจาะ

หลังจากเชื่อมจุดรั่วด้านในและแผ่นซ่อมแล้ว ให้ใช้ปั๊มน้ำแรงดันฉีดน้ำเข้าไปในช่องของรูที่เจาะสุดท้าย และบำรุงรักษาไว้ช่วงระยะเวลาหนึ่งโดยไม่มีปรากฏการณ์แรงดันรั่วไหล การปิดผนึกรูเจาะ: ใช้สำหรับเจาะส่วนเหล็กกลมสั้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน ปิดผนึกและเชื่อมตำแหน่งและรูสังเกตของรูเจาะ จากนั้นทำการทดสอบแรงดันไฮดรอลิกบนช่องเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล ข้อควรระวังในระหว่างขั้นตอนทดสอบแรงดัน: 1) ก่อนตัดรูในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ควรใช้ไอน้ำเพื่อเป่าสารเคมีที่ค้างอยู่ในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เพื่อป้องกันการเผาไหม้และอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยระหว่างการตัดแก๊ส 2) ก่อนที่จะซ่อมตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจำเป็นต้องยืนยันว่ามีการกัดกร่อนอย่างรุนแรงหรือไม่และยังจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือไม่