Khiếm khuyết trong quá trình sản xuất bình phản ứng

(1) Nhầm lẫn các khái niệm về khối lượng tổng thể và khối lượng danh nghĩa. Thông thường, thể tích tổng thể của thiết bị đề cập đến tất cả các khoảng trống chứa trong xi lanh lò phản ứng và các vòng đệm trên và dưới, và thể tích danh nghĩa chỉ là thể tích tương ứng với vỏ của thân ấm, là thể tích cấp liệu. Rõ ràng, cái sau nhỏ hơn cái trước. Thông thường, người dùng yêu cầu khối lượng danh nghĩa dựa trên lượng vật liệu cần nạp, nhưng đại đa số các nhà sản xuất sử dụng khối lượng đầy đủ để tính toán. Khi người dùng không quan tâm, họ có thể lợi dụng nó. Khi người dùng nhìn thấy nó, họ có thể giả vờ hiểu lầm. Có lý do bào chữa. Tuy nhiên, tác hại của nó là khi người dùng không biết sẽ vượt quá hệ số tải, nạp quá nhiều và gây ra tình trạng quá tải lò phản ứng. Sự nguy hiểm là hiển nhiên.

(2) Cấu hình bộ giảm tốc không đúng. Trong trường hợp đặt yêu cầu cao đối với phốt trục, nên chọn phốt cơ khí cho các bộ giảm tốc có độ dao động trục nhỏ hơn. Một số nhà sản xuất có thể sử dụng bộ giảm tốc tuabin với giá tương đối thấp hơn, nhưng do dao động trục lớn hơn nên trục trộn dao động khiến phốt cơ khí bị hỏng do điều kiện làm việc không đảm bảo. Khi ấm chịu áp suất, phốt trục bị rò rỉ nghiêm trọng hơn. Nếu ấm đun nước dễ cháy. Thuốc nổ. có hại. Môi trường ăn mòn. Tác hại có thể tưởng tượng được.

(3) Để đảm bảo sự ổn định của thiết bị truyền động, phần đế có kết cấu mỏng và độ cứng kém trên nắp ấm phải được đơn giản hóa thành một bệ. Ngoài việc được sử dụng trên các lò phản ứng tốc độ thấp còn dễ gây ra trục khuấy trên các lò phản ứng thông dụng. Khung giảm tốc và rung động cơ. Gây hư hỏng phốt trục, rò rỉ vật liệu và mài mòn các bộ phận chuyển động của thiết bị.

(4) Nếu thân ấm bị ép làm mỏng, đặc biệt đối với các tấm thép không gỉ đắt tiền thì thao tác này được coi là có rủi ro cao. Do khả năng chịu áp suất và độ cứng của thân ấm giảm, có thể gây ra tai nạn nổ thiết bị thảm khốc.

(5) Khung giảm tốc quá ngắn, không còn chỗ để điều chỉnh phốt cơ khí và kiểm tra ròng rọc. Nói chung, khi thay thế các bộ phận dễ bị tổn thương của phốt cơ khí, cần phải tháo rời hộp số và động cơ, điều này rất bất tiện. Khi khung giảm tốc đủ dài, chỉ cần tháo rời ròng rọc thử nghiệm, phần còn lại không cần phải di chuyển. Mặc dù giá đỡ ngắn giúp nhà sản xuất hoặc người dùng tiết kiệm một số chi phí sản xuất nhưng chi phí thời gian để người dùng bảo trì thiết bị trong tương lai thường vượt xa mức tiết kiệm chi phí. Ít nhất đối với người dùng, việc tính toán sổ cái chung hoặc tài khoản dài hạn không mang lại hiệu quả về mặt chi phí.

(6) Để tiết kiệm vật liệu, đầu không ép cạnh thẳng dẫn đến giảm độ cứng của đầu và công suất thiết bị.

(7) Không có ổ trục định vị ở giữa khung hộp số. Nếu trục khuấy dao động quá nhiều sẽ làm cho phốt trục bị hỏng.

(8) Nếu nguyên liệu thô của mặt bích chỉ bị mỏng đi, gây ra biến dạng trước khi đạt đến tải trọng định mức, cuối cùng sẽ dẫn đến hỏng lớp bịt kín bề mặt mặt bích. Ngay cả khi các vật liệu vô hại đột nhiên bị hỏng ở nhiệt độ cao, nó có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng, thậm chí là các vật liệu có hại.

(9) Nếu trục trộn và trục đầu ra của bộ giảm tốc khác nhau hoặc nếu ổ trục dưới và khung giảm tốc không nằm trên cùng một trục thì sẽ khiến trục trộn bị cứng và lắc lư. Tuổi thọ của ổ trục phía dưới cũng giảm do bị mòn và phốt trục bị hỏng.

(10) Nếu thành trong của lò phản ứng không được đánh bóng, nó sẽ trở nên thô ráp, dễ bị rỉ sét và đóng cặn, khó làm sạch trong quá trình sử dụng hoặc thay thế sản phẩm lần đầu.